在延期3年之后，7月4日，启东中远海运海工宣布为全球最大海上居住平台运营商Prosafe设计建造的半潜式生活平台“SafeEurus”号（“高德4号”）成功交付。
“SafeEurus”号全长95米，型宽67米，型深35．7米，高近60米，平台设计吃水8.6－20米，最大排水量达吨，配备6台主机、6台推进器、DP3动态定位系统、8点锚泊辅助定位系统和先进的可伸缩式栈桥，能最大程度地保护船上工作人员的生命安全，可以满足北海、墨西哥湾、巴西海域等区域作业要求。全船共设有个双人间和26个单人间，可供人生活居住和人同时用餐，相当于一个豪华的海上“五星级宾馆”。
与“高德”系列前3座平台相同，“SafeEurus”号采用荷兰GustoMSC-OCEAN船型，平台电气、通风、管路等系统基本设计以及全部详细设计、生产设计均由启东中远海运海工自主完成。“高德1号”、“高德2号”、“高德3号”分别于年1月5日、年9月2日、年2月4日成功交付，并受到船东公司一致好评。
“SafeEurus”号于今年6月17日出海试航，并于7月3日顺利完成了推进器安装、DP试验，以及船东新加工程等试航作业。
Prosafe表示，“SafeEurus”号将在交付不久后起航前往巴西，开始执行与巴西国油的租船合同。Prosafe在今年5月与巴西国油签署“SafeEurus”号的租约，租期将从第四季度开始，为期3年，合同总价值约为万美元。
据了解，Prosafe于年在启东中远海运海工下单订造了2座半潜式生活平台，当时每座造价超过2亿美元。这2座生活平台原本定于年交付运营，分别命名为“SafeNotos”号和“SafeEurus”号。
然而，在“SafeNotos”号于年2月成功交付之后，同年7月，Prosafe宣布，与中远船务（现中远海运重工）达成一致，双方同意将“SafeEurus”号的交付期从年第三季度推迟至年第四季度。Prosafe希望在完成技术验收之后将“SafeEurus”号闲置在中远船务，闲置费用将由Prosafe负责支付。
除了“SafeEurus”号之外，Prosafe还有2座半潜式生活服务平台正闲置在中远海运重工等待交付，分别是“SafeVega”号和“SafeAxis”号。在数次延期之后，Prosafe去年与中远海运重工达成协议，允许“SafeVega”号和“SafeAxis”号可以灵活交付。其中一座将在未来3+1年内交付，另外一座则将在5年内交付。
全球首批风帆动力滚装船来了～法国船企联手雷诺汽车
法国公司Neoline近日选择在法国Neopolina船厂下单订造2+2艘风帆动力滚装船，新船将在法国和美国之间运营。
这些风帆动力滚装船长米，宽24.2米，最多可装运辆汽车，航速达到11节。风帆总面积高达平方米，可以根据前进方向和风力方向自动计算并调整风帆姿态。该船还自带kW的柴油电机动力系统，但该系统只是在出港、入港以及紧急情况下启用。
据悉，这批订单中第一艘将在年年底开工建造，在年年底完工交付。Neoline希望凭借这些风帆动力的新型滚装船来提供运输服务，从而节省80%-90%的燃料消耗并降低碳排放。
新船的第一条航线将在年启动，连接法国圣纳泽尔和美国东海岸，以及圣皮埃尔和密克隆。Neoline称，新船将体现法国在航运领域实现能源转型的实力。
Neoline成立于年，目标是成为世界上第一家专业运营现代风帆动力货船的船东，其成立宗旨就是依靠风力驱动来大幅削减海上运输的成本。该公司与法国雷诺汽车公司合作研发这批风帆动力滚装船。根据协议计划，到年的时候，雷诺和Neoline将建成两艘风力滚装船，往返于圣皮埃尔和密克隆群岛（雷诺在此建有生产线）以及美国东海岸之间的航线，当两艘风力滚装船投入运营之后，将承担这条运输线上60%的运量。据悉，这一举措将有助于雷诺将生产供应链产生的二氧化碳排放量降低6%。
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